Puoliperävaunujen yksityiskohtainen luokittelu ja esittely{0}}(C)

Jul 06, 2026

Jätä viesti

Kontti puoliperävaunu{0}}

 

Container Semi-trailer

 

 

 

Konttipuoliperävaunut{0}}soveltuvat satamiin, moottoriteille, multimodaalikuljetuksiin ja muihin skenaarioihin, ja ne on erityisesti suunniteltu kuljettamaan vakiokontteja, joilla on korkea rakenteellinen lujuus ja kierrätettävä käyttöikä. Lasti voidaan kuljettaa kokonaan konteissa ilman välilatausta, mikä takaa korkean lastaus- ja uudelleenlastaustehokkuuden. Räätälöity tuotanto on saatavilla vakaalla laadulla. Lastausalueen neljään kulmaan on asennettu kierrelukot konttien kiinnittämiseksi. Päätyyppejä on kaksi: tasotyyppi, jolla voidaan kuljettaa myös tilaa vieviä yleisrahtia, ja runkotyyppi ilman lastauslattiaa, jossa kontit lepäävät suoraan alustan päällä. Ripustettu runkorakenne on yleisimmin käytetty. Siitä lähtien, kun konttikuljetukset yleistyivät 1960-luvulla, kontti{8}}puoliperävaunut ovat vähitellen korvanneet tavalliset kuorma-autot.

 

Suljettu puoli{0}}traileri

 

Puoliperävaunuja{0}} käytetään pääasiassa maatalouden sivutuotteiden-ja kevyiden irtotavaroiden kuljettamiseen. Aidan rakennetta voidaan räätälöidä lastityyppien mukaan. Ajoneuvon omapaino on kevyt ja se on helppo purkaa, mikä vähentää tehokkaasti hankintakustannuksia. Se käyttää komposiittirunkoa, joka koostuu pitkittäisistä palkeista ja täytteistä poikkipalkeista, tasapainottaa lujuuden ja jäykkyyden vahvalla kuormituskyvyllä ja kestävällä pysyvällä muodonmuutoksella. Pääpalkkeja ovat tavalliset suorat palkit ja raskaita{6}}suorat palkit, joiden uumakorkeus on 400–500 mm ja jotka on hitsattu automaattisella upokaarihitsauksella ja runko puhalletaan. Poikkipalkit kulkevat pitkittäispalkkien läpi ja ne on hitsattu kiinteästi koko ajoneuvoon. Uudella -lujalla iskunkestävällä-jousituksella varustettuna se tasapainottaa akselin kuormia ja optimoi raidetangon kulman renkaiden kulumisen vähentämiseksi ja lisävarusteiden käyttöiän pidentämiseksi.

Closed Semi-trailer

 

 

Lähetä kysely